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En esta serie de artículos centrados en las carreras preferidas de diferentes personalidades del paddock tanto de WorldSBK como de MotoGP™, esta semana hemos buscado la opinión relevante de, entre otros, la estrella de MotoGP™ Maverick Viñales, del campeón de WorldSBK Ben Spies y del actual piloto de WorldSBK Eugene Laverty. El trío ha detallado su carrera predilecta y explicado las razones de su selección. Y WorldSBK.com redondea el juego poniendo esas carreras a tu disposición de forma gratuita.

Viñales ha seleccionado la Carrera 2 de Imola 2002, una prueba que vio cuando era niño y que ofreció una batalla titánica entre Colin Edwards y Troy Bayliss. El piloto español explica: “Mi carrera favorita de WorldSBK es Imola 2002, con Edwards y Bayliss. Fue una carrera muy emocionante, con adelantamientos implacables y los dos chocando entre sí en cada vuelta. Recuerdo que Bayliss cometió un pequeño error abriendo gas y eso hizo que la moto se desestabilizara, lo que permitió a Edwards lograr la victoria”.

"Esta es, sin duda, una de las carreras más emocionantes que recuerdo haber visto y se me ha quedado grabada desde que era un niño. Yo tenía solo siete años. Recuerdo perfectamente que, mirando desde el sofá con mi tío, ni siquiera parpadeamos".

El campeón de WorldSBK 2009, Ben Spies, ha seleccionado la Carrera 1 de Assen 2009, una prueba que él se adjudicó después de comenzar desde la pole position. Un adelantamiento en la última vuelta dio la victoria al estadounidense, que luchó con Noriyuki Haga por ese sensacional triunfo. Spies relata: “El mejor recuerdo que tengo sería la Carrera 1 de Assen. Era en esa parte de la temporada en la que tenía que ganar, necesitaba sumar puntos. Tuvimos buen ritmo durante todo el fin de semana y era el hombre a batir en ese momento. Pero cuando comenzó la carrera, no tenía el control que había mantenido en las sesiones libres y en la calificación, así que enseguida intenté escapar”.

"No pude despegarme, así que decidí esperar hasta que los neumáticos se desgastaran y estuviéramos todos al mismo nivel y luego agaché la cabeza y seguí a Haslam y Haga. Intenté adelantar a Haslam, pero cometí un error y no pude hacerlo. Cuando faltaban dos vueltas todavía estaba en tercera posición. Me dije que tenía que hacer que sucediera, así que ataque a Haslam, le pasé y recorrimos tres épicas curvas pegados el uno al otro. Era una cuestión de confianza. Sabía que él estaba allí; él sabía que no iba a ceder. Pero nos dimos suficiente espacio, nos tocamos, fue increíble y, obviamente, a Leon le hubiera encantado ganar esa carrera así, y pasar a Haga en la última vuelta, adelantando por donde yo lo hice para ganar en Assen. ¡Triunfar en esa pista es una sensación enorme para cualquiera!".

 Para Eugene Laverty, la carrera preferida es la que conquistó en Laguna Seca la temporada 2013. En esa segunda tanda, el irlandés terminó imponiéndose, pero percibió claramente que no era el piloto más rápido en la pista. Lo explica así: “La Carrera 2 de Laguna Seca en 2013 es mi favorita de WorldSBK. Logré ganarla a pesar de las dificultades para mantener el ritmo de Marco Melandri, Tom Sykes y Davide Giugliano. Ganar una carrera cuando eres el más fuerte es una cosa, pero estar en lo alto del podio junto a pilotos que han sido más rápidos que tú ese día te da una gran satisfacción”.

El periodista Steve English ha elegido la Carrera 1 de Donington 2001 como su predilecta en WorldSBK y explica así sus motivos: “He elegido esta carrera por la actuación de Steve Hislop en la sesión Superpole. Viendo esa sesión en casa, era imposible no sorprenderse con Flying Haggis. Era Hislop en su mejor momento. Cuando estaba fino era una auténtica bala y en esa sesión de Superpole estuvo increíble. 2001 fue el último año de las motos GP de 500cc de dos tiempos y el GP británico todavía se celebraba en Donington, pero fue Hislop quien rompió el récord de la pista. Eso mostraba lo completo que era un piloto”.

Christophe Guyot, Team Manager del GMT94 Yamaha, ha seleccionado la Carrera 2 de Anderstorp 1991 como su favorita por todo lo que ocurrió después de la carrera, en la que Guyot anotó sus primeros puntos de la temporada. El ex piloto y ahora manager francés explica: “Doug Polen (Ducati) está liderando. Justo detrás, Rob Phillis (Kawasaki) estaba peleando con Raymond Roche (Ducati). Durante la Carrera 2, yo estoy luchando por el 15° puesto para anotar un punto, que no había conseguido desde el comienzo de la temporada. Me sentí más que alegre al ver la bandera a cuadros y conseguir mi objetivo. ¡Y al final de la vuelta, no podía creerlo, los comisarios me llevaron para una vuelta de honor junto a Polen y Phillis! ¡Qué recompensa tan asombrosa! Al llegar al pit lane, vi a Raymond Roche y su moto roja, que se parecía a la mía (una Honda RC30 privada) y me di cuenta de la confusión... Furioso por haber sido derrotado, Raymond no hizo la vuelta de honor. Cuando los auxiliares de pista me vieron con los brazos en alto, ¡nos confundieron! La risotada de Raymond lo dijo todo. Él insistía: "Vamos Christophe, ve y súbete al podio, ¡te cedo mi puesto!". Por supuesto, no fui ... Pero esa carrera quedará grabada en mi memoria".

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